2014科目二考試扣分點(diǎn)詳解
駕照總共得考四科,科目一和科目四都算是文科考試,科目二、科目三都是實(shí)際操作。其實(shí)大家最擔(dān)心的都是科目二,因?yàn)楝F(xiàn)在都是電子考試,很智能化。其實(shí)大家不是怕動(dòng)作錯(cuò)誤,而是怕自己的細(xì)節(jié)方面出錯(cuò)。

一、上車(chē)五件事
1、上車(chē)后沒(méi)有限制起步時(shí)間的,上車(chē)后先關(guān)車(chē)門(mén),注意門(mén)燈是否熄滅,這是關(guān)鍵。
2、用左腳把離合器踩到底不動(dòng),右手把住方向盤(pán),左手調(diào)整座椅,調(diào)到左腳有點(diǎn)能使上勁的彎曲,還得注意前后挪動(dòng)試一下座椅穩(wěn)固。
調(diào)靠背到身體成90度,還得注意前后試一下是否穩(wěn)固。然后用手放在頭上量一下高度是不是和平時(shí)練習(xí)的一樣,太低必須放座墊調(diào)好。
4、調(diào)左右后視鏡到合適的位置。左側(cè)后視鏡調(diào)整要領(lǐng):把水平線置于后視鏡的中線位置,然后再把車(chē)身的邊緣調(diào)到占據(jù)鏡面影像的1/4;右側(cè)后視鏡調(diào)整要領(lǐng):把水平線置于后視鏡的2/3位置,然后再把車(chē)身的邊緣調(diào)到占據(jù)鏡面影像的1/4。在倒車(chē)入庫(kù)考試前,還有調(diào)試機(jī)會(huì),這時(shí)應(yīng)將后視鏡角度向下方調(diào)試,直到看到車(chē)尾及后車(chē)輪上方葉子板為止。
5、系上安全帶后再重試試一下離合器,用左腳把離合器踩到底,必須左腳有點(diǎn)能使上勁的彎曲才OK,不然重新調(diào),再試踩一下剎車(chē),試加一下油門(mén),確認(rèn)沒(méi)問(wèn)題才起步考試。
二、離合器控制
科目二要穩(wěn)、速度要慢、要?jiǎng)蛩,離合器一定控制好,方向打到一圈半時(shí)如果有停車(chē)的跡象時(shí)馬上要松一點(diǎn)離合,不然3秒內(nèi)就會(huì)給你一個(gè)“中途停車(chē)”。而相反,方向回正時(shí)必須壓一點(diǎn)離合,不然考試車(chē)就會(huì)發(fā)飚一樣沖起來(lái),特別是在側(cè)方停車(chē)上一定要注意,是個(gè)技術(shù)活,要膽大心細(xì)。
三、中途停車(chē)
1、新考規(guī)很變態(tài),速度如果由快突然變慢,不管你車(chē)停沒(méi)停,都按中途停車(chē)算,所以最好把車(chē)速控制好,慢點(diǎn)無(wú)所謂,關(guān)鍵是勻速!
2、車(chē)上有個(gè)傳感器,有的地方裝在了離合器上,有的裝在了剎車(chē)踏板上,起步后不要大幅度松抬離合器,不然算中途停車(chē),起步后盡量立刻找到適合自己的倒車(chē)速度,不要?jiǎng)与x合。
3、腳剎沒(méi)有踩到底也容易中途停車(chē),該停時(shí)一定腳剎停。
四、帶剎車(chē)起步防溜車(chē)
考場(chǎng)場(chǎng)地不平整,起步時(shí)容易后溜,注意帶剎車(chē)起步離合松到臨界點(diǎn)再松剎車(chē),帶剎車(chē)起步可避免溜車(chē)。先慢慢抬離合到車(chē)身稍有點(diǎn)抖后再松剎車(chē)。和坡段上起步同樣道理,防止溜車(chē)。要有步驟的練習(xí),沒(méi)步驟考試是經(jīng)不起考驗(yàn)的,因?yàn)椴皇煜た荚噲?chǎng)地和車(chē),只有把熟悉的步驟做出來(lái)才能過(guò)關(guān)。為什么有的學(xué)員平時(shí)練得好的,老說(shuō)考試緊張,頭腦就會(huì)空白,就是因?yàn)槠綍r(shí)的練習(xí)沒(méi)有步驟。
五、其它注意
1、確認(rèn)自己的考試通道,萬(wàn)一失誤當(dāng)場(chǎng)補(bǔ)考也要回必須原來(lái)的通道考,上次我的一個(gè)同學(xué)考第3通道的,到倒車(chē)入庫(kù)時(shí)掛了,引車(chē)員過(guò)來(lái)把車(chē)開(kāi)回去把車(chē)糊亂停在第4通道的起點(diǎn)上,這個(gè)同學(xué)就糊涂地上車(chē)考試了,沒(méi)想到考完時(shí),電腦提示“不安規(guī)定路線行走,不合格”,這個(gè)同學(xué)下車(chē)后無(wú)處申冤,欲哭無(wú)淚呀。
2、由于科目二與科三不同,你可以在掛檔時(shí)用眼角掃一下檔位,別把一檔掛到3檔,把倒檔掛到4檔上,一起步就會(huì)被判不合格的。
3、平時(shí)練習(xí)時(shí),要練成打方向不要看方向盤(pán),否則在側(cè)方位停車(chē)時(shí)你會(huì)趕不上趟的。
六、這些地方也易扣分,學(xué)員一定要記清楚
綜合評(píng)判:未系安全帶,扣100分;未關(guān)好車(chē)門(mén),扣100分。未開(kāi)轉(zhuǎn)向燈,起步、側(cè)方停車(chē)未使用轉(zhuǎn)向燈扣10分;熄火一次扣10分。
倒車(chē)入庫(kù):不按規(guī)定路線順序行駛,扣100分;沒(méi)有完全倒入庫(kù)內(nèi),扣100分;車(chē)身出線,扣100分;中途停車(chē),扣100分。
側(cè)方停車(chē):車(chē)輛入庫(kù)停止后,車(chē)身出線,扣100分;行駛中車(chē)輪觸壓車(chē)道邊線扣10分;未停車(chē)于庫(kù)內(nèi),扣100分;起步未開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈,扣10分;倒車(chē)未開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈,扣10分。
坡道定點(diǎn)起步:沒(méi)有定點(diǎn)停車(chē),扣100分;起步未開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈,扣10分;車(chē)輛行駛中壓道路邊緣實(shí)線,扣100分;停車(chē)時(shí)右前輪距邊緣線30厘米以上,扣10分;起步時(shí)間超過(guò)30秒,扣100分。
直角轉(zhuǎn)彎及曲線行駛:任意一車(chē)輪壓道路邊緣線,扣100分。
七、考試小竅門(mén)
某駕校教練表示,在新規(guī)之下沒(méi)有捷徑可走,唯有多訓(xùn)練才能更好地掌握駕駛技能。但通過(guò)學(xué)員實(shí)際考試后該教練進(jìn)行了總結(jié),得出一些小竅門(mén),學(xué)員不妨在訓(xùn)練中或進(jìn)行模擬考試時(shí)試一試。
倒車(chē)入庫(kù):
提前在車(chē)外觀察車(chē)輛長(zhǎng)度,以及車(chē)尾與車(chē)庫(kù)的距離。上車(chē)后從后視鏡觀察車(chē)庫(kù)邊線,根據(jù)自己打方向盤(pán)的速度決定倒車(chē)時(shí)何時(shí)打方向。車(chē)身應(yīng)與邊線保持1.5米至1.8米的距離,起初不要完全將方向“打死”,右側(cè)后視鏡與庫(kù)角距離大于30厘米時(shí)再“打死”方向。小于30厘米時(shí)回方向,即可倒車(chē)入庫(kù)。出庫(kù)時(shí),引擎蓋與橫線邊線重合時(shí)“打死”方向,即可順利出庫(kù)。倒車(chē)入庫(kù)一定要熟練地使用離合器,靈活運(yùn)用離合器控制車(chē)速,做到既慢,又不停車(chē),緩慢完成整個(gè)動(dòng)作。
直角轉(zhuǎn)彎和曲線行駛:
直角轉(zhuǎn)彎和以往難度相當(dāng),根據(jù)自己選擇的不同定點(diǎn),與車(chē)輛左側(cè)標(biāo)線達(dá)到一定位置或角度時(shí)即“打死”方向,就可輕松通過(guò)。曲線行駛時(shí)一定要注意車(chē)速的平穩(wěn),打方向時(shí)也要記住及時(shí)回方向,注意不要停車(chē),還應(yīng)觀察后視鏡,注意車(chē)尾不要超出或壓上標(biāo)線。
側(cè)方停車(chē):
上車(chē)前先看車(chē)輛停放位置,倒車(chē)時(shí)一定要記住先打轉(zhuǎn)向燈。開(kāi)始倒車(chē)時(shí)將方向盤(pán)向右“打死”,倒車(chē)時(shí)看左邊后視鏡,在后門(mén)把手距標(biāo)線3厘米左右時(shí)回方向。車(chē)尾一角壓住庫(kù)內(nèi)邊線后,向左“打死”方向盤(pán),倒車(chē)后正常進(jìn)庫(kù)即可。
坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步:
上車(chē)后先嘗試了解離合器半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的高低,停車(chē)時(shí)視覺(jué)會(huì)有虛擬誤差,不能完全靠感覺(jué),辨認(rèn)前擋風(fēng)玻璃標(biāo)志與標(biāo)線重疊時(shí),即為定點(diǎn)將車(chē)停住的位置。或者自己根據(jù)實(shí)際情況,觀察后視鏡、通過(guò)某件物體確定停車(chē)點(diǎn)。車(chē)右前輪應(yīng)距離側(cè)面標(biāo)線30厘米,定點(diǎn)起步時(shí)記住打轉(zhuǎn)向燈,時(shí)間不能超過(guò)30秒。起步時(shí)應(yīng)先輕輕松開(kāi)離合器,同時(shí)小幅度踩住油門(mén),最后松手剎,防止車(chē)輛在坡道上溜坡。
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